Melhoria para os trens suburbanos de Salvador, ampliação dos trens até Mapele e trem regional de passageiros até Alagoinhas foram alguns dos assuntos mais debatidos na audiência pública realizada ontem pela manhã, na sala Herculano Menezes, pela Comissão Especial de Promoção da Igualdade, presidida pelo deputado Bira Corôa.
Com o tema Revitalização do Trem, o colegiado reuniu lideranças comunitárias e políticas, além de moradores de várias localidades envolvidas com esta proposta e autoridades municipais, estaduais e federais. A audiência também foi solicitada pelo Movimento Ver de Trem e pela Sociedade Nacional Movimento Trem de Ferro, que lutam pela revitalização do trem de passageiros em Salvador e outros municípios, principalmente da região metropolitana.
O deputado Bira Corôa abriu os debates criticando o descaso com a malha ferroviária, aparelhos e estações de embarque e desembarque existentes em Salvador e outros municípios e afirmando também sua decepção com o metrô. Na sua opinião, o metrô terá grande utilidade se for integrado ao sistema ferroviário, logicamente, depois da recuperação do mesmo, pois somente assim realizará seu principal objetivo, que é de interligação dos bairros com o centro da cidade.
A revitalização dos trens de passageiros de Salvador vem sendo discutida desde 89, pois o resgate das ferrovias na região irá impulsionar o desenvolvimento econômico, cultural e turístico de várias localidades.
O líder do Sindicato dos Ferroviários, Pedro França, bastante emocionado, criticou a decisão do governo federal de ter afastado a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) do comando do setor ferroviário baiano para a Companhia de Transportes de Salvador, que pertence ao município e, segundo ele, não tem competência constitucional para tal.
A corregedora adjunta da Defensoria Pública do Estado, Mônica de Paula Aragão, fez uma explanação das providências que estão sendo tomadas pelo órgão para elaboração do Termo de Ajustamento de Conduta, objetivando agilizar a saída de algumas pessoas que ocuparam as estações de trem desativadas há alguns anos. Com esse acordo, que tentará não prejudicar essas pessoas, que não têm onde morar, será evitado um litígio que certamente iria para a Justiça, demorando ainda mais o processo de revitalização dos trens de passageiros.
O representante do governo federal, Afonso Carneiro Filho, diretor de relações institucionais do Ministério dos Transportes, fez uma ampla explanação sobre os projetos que estão em pauta e que incluem revitalização, ampliação e construção de novas ferrovias, principalmente para transporte de carga no estado.
Ao final da reunião, o deputado Bira Corôa fez questão de afirmar que "a perda do trem de passageiro condenou alguns municípios à morte. Camaçari, município que também representa na Assembleia Legislativa, só não recebeu essa pena cruel porque tem o Polo Petroquímico. A construção de ferrovias não ofende o meio ambiente como as rodovias. Uma máquina consegue puxar até doze vagões, carregando muita gente e economizando um bom número de ônibus pelas estradas", concluiu o parlamentar petista.