Os diversos problemas que dificultam o transporte pelo sistema ferry-boat pelos usuários nativos e moradores da Ilha de Itaparica, além das reivindicações dos deficientes físicos, idosos e gestantes, foram debatidos amplamente na audiência pública realizada ontem, pela manhã, promovida pela Comissão de Defesa do Consumidor e Relações de Trabalho, presidida pelo deputado Eliedson Ferreira (DEM).
Dirigentes da TWB, exploradora do sistema, da Agerba, órgão governamental encarregado da fiscalização, representantes de associações de usuários e também dos deficientes físicos, além dos parlamentares, discutiram uma série de questionamentos, visando a melhoria do serviço.
Os moradores da Ilha, que envolve os municípios de Itaparica e Vera Cruz, reclamam do tratamento dispensado pela TWB e alegam que caberia à Agerba estipular uma tarifa social de baixo custo para esta população nativa considerada de baixa renda e que trabalha em Salvador. Só existe redução da tarifa entre 5 e 6 horas da manhã.
Somente o novo ferry, denominado de Ivete Sangalo, possui acesso para cadeirantes, já que as outras embarcações têm, em média, 40 anos de uso. Os usuários também reclamaram da falta de higiene, limpeza e também segurança nos terminais e nas embarcações, regularidade de horários, benefícios sociais na cobrança de tarifas.
O deputado Eliedson Ferreira voltou a destacar a importância de uma equipe de assistência médica para evitar novos casos de óbito nos ferries e também proibir a venda de bebida alcoólica.
"O usuário leva de 45 minutos a uma hora durante a travessia, ingerindo bebida alcoólica e quando desembarca dirigindo tanto de um lado como do outro, calculem o que poderá acontecer a ele, os demais que estão no veículo e aos outros", observou o presidente do colegiado.
A deputado Maria Luiza (PMDB) participou dos debates, sempre em defesa da comunidade carente e dos deficientes físicos da Ilha e quando as discussões ficaram acirradas entre os representantes da TWB e das associações de usuários teve muito equilíbrio para evitar que o clima ficasse mais tenso.
A Agerba garantiu que vem fiscalizando todo o cumprimento do contrato firmado pelo governo estadual e a TWB, enquanto o representante da empresa garantiu que o novo ferry, que estava programado para chegar em 2015, será realmente lançado em 2010. Outra garantia para melhoria do serviço é a remotorização das embarcações antigas, com quatro motores novos para as demais cinco embarcações, pois esse trabalho já foi feito com sucesso em um ferry.
O colegiado aprovou os convites para ouvir os representantes do Comitê Gestor do programa Luz para Todos, no próximo dia 20, e, dia 27, os responsáveis pelo Consórcio Rodobahia, para prestar esclarecimentos sobre a privatização da BR-324 e benefícios que daí poderão vir para a população.