Os membros da Comissão da Ferrovia Engenheiro Vasco Azevedo Neto – antiga Fiol – e Porto Sul, da Assembleia Legislativa da Bahia, realizam hoje, às 10h45, audiência pública sobre o “Novo projeto de desenvolvimento integrado da Fiol e Porto Sul: memorando 2017 com a China”, assinado recentemente pelo Estado, empresas chinesas e a Bahia Mineração (Bamin) para financiamento dos projetos. O evento contará com a presença do secretário da Casa Civil, Bruno Dauster.

 O documento estabelece que o Governo do Estado, as empresas chinesas e o Eurasian Resources Group, acionista da Bahia Mineração, cooperarão para o desenvolvimento totalmente integrado dos projetos. A participação em grupo de investimento para financiar o desenvolvimento dos projetos será liderada pelo consórcio chinês China Railway Group Limited; China Communications Construction Company Ltd; Minmetals Development Co. Ltd; Shougang Fushan Resources Group Limited; e Dalian Huarui Heavy Industry Group Co. Ltd.

 Segundo a presidente da comissão, deputada Ivana Bastos (PSD), a audiência será um momento para esclarecer as dúvidas sobre datas, prazos e entraves já previstos no memorando. “O nosso objetivo é receber respostas mais concretas sobre o posicionamento do governo e das empresas chinesas para a execução das obras. Queremos a apresentação de um cronograma, destacando cada processo estabelecido no acordo. Além disso, já é sabido que o trabalho da comissão é fundamental para resolver problemas ao longo desse caminho e estamos prontos para colaborar”, pontuou a parlamentar.

 A deputada lembrou ainda o papel da comissão ao longo dos últimos anos: “Nossas caravanas, nossas reuniões em Brasília estão sendo fundamentais para o andamento das atividades. Colocamos vários órgãos na mesma mesa para dialogarmos e resolvermos os problemas ali mesmo, sem esperar passar por um setor ou por outro. Essas reuniões são fundamentais para quebrar os entraves e dar andamento aos trabalhos”, explicou Ivana Bastos.

 INVESTIMENTO

 Com investimento de R$ 2,7 bilhões, o Porto Sul será construído no Litoral Norte de Ilhéus, na região de Aritaguá. O empreendimento já tem todas as licenças necessárias para o início da obra, como as licenças prévia e de instalação, além da autorização para supressão de vegetação emitida pelo Ibama. Lá serão embarcados o minério de ferro explorado no sudoeste baiano, além de grãos do oeste do estado que chegarão pela Fiol. A ferrovia está em construção e terá extensão de 1.527 quilômetros, sendo 1.100 quilômetros na Bahia, com trecho de Ilhéus a Figueirópolis, no Tocantins.