O deputado Zé Raimundo (PT) pediu ao governador Rui Costa que determine à Secretaria de Infraestrutura da Bahia a inclusão da obra de pavimentação asfáltica da rodovia BA-160, trecho entre Malhada a Bom Jesus da Lapa, no estudo de viabilidade econômica e ambiental (Evetea) realizado junto ao projeto da Ferrovia de Integração Oeste-Leste. “Os impactos causados pela construção da Fiol vão além do seu objetivo principal”, observou Zé Raimundo na Indicação apresentada na Assembleia Legislativa da Bahia. 

Para ele, a princípio, a Fiol será fundamental para o desenvolvimento do agronegócio e mineração da Bahia, especialmente na vasta região abrangida pela Serra Geral e pelo Médio São Francisco. “Os seus trilhos abrirão uma nova alternativa logística para os portos do Nordeste brasileiro, oferecendo um sistema de transporte seguro e eficiente, com custos de fretes mais competitivos, gerando divisas e milhares de empregos diretos e indiretos”, acrescentou. 

Segundo ele, estudos iniciais apontam para um volume de cargas  da ordem de 70 milhões de toneladas anuais. “Os empreendimentos ferroviários, quando concluídos, vão promover a integração nacional, por meio das suas conexões com ferrovias novas e existentes, ligando o país de Norte a Sul, de Leste a Oeste.” 

 

No documento, o parlamentar explicou ainda que a Fiol possibilitará a ocupação econômica e social de diversas áreas pouco desenvolvidas hoje, mas que demonstram grande potencial produtivo. Esse, de acordo com ele, é o caso da área ribeirinha do Vale do Iuiu, sobretudo a extensão do trecho dos 130 km da BA-160, que liga Malhada à Bom Jesus da Lapa, onde localiza-se um grande corredor de escoamento de produção agropecuária, oriundo tanto de pequenos como grandes propriedades rurais, com ênfase na produção de algodão, sorgo, entre outros produtos. 

 “Atualmente esta via, que na sua origem era pavimentada, encontra-se em estado de deterioração (embora haja uma grande extensão ainda com base e sub-base, que facilitaria as obras de revitalização)”, afirmou. Ele lembrou ainda que ela é conhecida popularmente como Rodovia dos Quilombolas, uma vez que há uma significativa quantidade de comunidades quilombolas que ela contempla e são de extrema importância para os munícipes dos  municípios citados. 

“Portanto, se levarmos em consideração o aspecto social, a possibilidade de articulação de diferentes ramos de negócios proporcionada pela implantação desse empreendimento ferroviário, contribuirá para aumento da renda interna e para o aproveitamento e melhor distribuição da riqueza, com a abertura de novas frentes de trabalho”, afirmou. Isso permitirá, concluiu, a diminuição de desequilíbrios econômicos entre regiões e pessoas, resultando na melhoria significativa da qualidade de vida da população da região.