“As atividades refletiram a posição de resistência do colegiado e de todos os atores institucionais do estado para não permitir que as obras sejam tiradas da agenda de prioridades do cenário logístico e de infraestrutura nacional”, afirmou a deputada estadual Ivana Bastos (PSD), presidente da Comissão Especial da Ferrovia Engenheiro Vasco Azevedo Neto, antiga Fiol, e do Porto Sul, ao se referir aos trabalhados realizados pela comissão no ano de 2016.

Ivana Bastos reiterou que o colegiado tem focado sua energia em apoiar e produzir medidas que possam colaborar para encontrar alternativas capazes de viabilizar o empreendimento. “A luta não para. Sabemos que está em jogo o futuro do crescimento da economia da Bahia. O Porto Sul, em Ilhéus, e a Ferrovia são obras essenciais para a modernização da infraestrutura de transportes do estado”, afirmou a deputada.

A presidente da comissão informou que no momento o trecho entre Ilhéus e Caetité da Ferrovia Vasco Neto está incluso no Programa de Investimento em Logística (PIL), do Governo Federal. Está também em andamento um trabalho conjunto entre a Bahia e o Governo Federal para definir um modelo de concessão para a ferrovia. 

Ivana Bastos integrou, no último mês de novembro, uma comitiva formada por outros nove deputados que representaram o Brasil na Conferência Internacional das Cidades Irmãs da China, em Chongqing. Durante a missão oficial à China, a parlamentar realizou um pronunciamento e destacou a necessidade da finalização dos protocolos de intenção firmados com a China Railway Engineering Group 10 (Crec), uma das maiores construtoras chinesas, para construir e operar o Porto Sul e a ferrovia. 

“Celebramos nesse evento a cooperação entre os povos para o desenvolvimento inteligente e ao mesmo tempo humanizado das cidades. A China possui a tecnologia avançada que precisamos para acelerar a construção da ferrovia e do porto, obras estruturais para o estado da Bahia. Esta é uma excelente oportunidade para estreitarmos a relação e fazer acontecer os empreendimentos”, frisou Ivana Bastos na oportunidade. 

A homenagem ao engenheiro Vasco Neto, através da lei que estabelece que o trecho da Ferrovia que compreende os municípios de Ilhéus, no sul da Bahia, e Figueirópolis, em Tocantins, foi apoiado e louvado pela unanimidade dos membros da comissão. De autoria da senadora Lídice da Mata e do senador licenciado Walter Pinheiro, a lei registra a homenagem do país ao idealizador do projeto da ferrovia, que fez carreira na Bahia onde se formou em engenharia civil pela então Escola Politécnica da Bahia.

Natural de Guaxupé, Minas Gerais, Vasco Neto era filho do também engenheiro Vasco Filho, que deu nome ao trecho da BR-324. Vasco Neto foi além, sendo o primeiro a idealizar uma ferrovia ligando o Brasil ao Peru, dando uma demonstração de que seu tino profissional era voltado para pensar o desenvolvimento não só do país, mas de um continente. Vasco Neto também foi engenheiro do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (Dner) e do Departamento Nacional de Estradas de Ferro (Dnef) e teve quatro mandatos como deputado federal. 

A Comissão Especial da Ferrovia de Integração Oeste Leste e do Porto Sul tem como titulares a presidente deputada Ivana Bastos (PSD), o vice-presidente, Pablo Barrozo (DEM) além de Ângela Sousa (PSD), Augusto Castro (PSDB), Eduardo Salles (PP), Fabíola Mansur (PSB), Luciano Ribeiro (DEM) e Zé Raimundo (PT). Conta ainda com os suplentes: deputado Antônio Henrique Júnior (PP), Maria Del Carmen (PT), Pedro Tavares (PMDB) e Robério Oliveira (PSD).