A Valec, empresa responsável pela construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste, acumula R$ 600 milhões em dívidas com as empresas que integraram o início das obras da ferrovia. De acordo com a presidente da comissão, deputada Ivana bastos (PSD) “o Ministério dos Trasportes, através da Valec, autorizou o repasse da verba para a Pavotec – Pavimentação e Terraplanagem, que deverá quitar os débitos rescisórios com os trabalhadores”. Ainda segundo Ivana, a quitação dos pagamentos atrasados já está sendo feita pelas empresas e atualmente a Valec está realizando serviço de manutenção do que já foi construído.

O deputado Augusto Castro (PSDB) acredita que um empreendimento de tamanha importância para a economia da Bahia requer uma maior intervenção do Estado. “Faltam uma maior participação do Estado no sentido de fazer essa obra acelerar. Seria o momento de buscar meios e alternativas para que seja possível dar andamento ao projeto”, ressalta Augusto.

Rosemberg Pinto (PT) disse que “o governo do Estado vem buscando as alternativas por meio de reuniões com os ministérios e com o Executivo federal para que não só a ferrovia mas também o Porto Sul tornem-se realidade e venham a somar para o desenvolvimento da Bahia”. 

No que tange as obras do Porto Sul, a deputada Ivana Bastos revela que já foi encaminhado à presidente Dilma Rousseff para assinatura um decreto de utilidade pública. Com esse decreto, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), pode autorizar a supressão vegetal para o início das obras do Porto Sul.

Estiveram presentes à sessão as deputadas Fátima Nunes (PT), Ângela Sousa (PSD) e Fabíola Mansur (PSB), além dos deputados Luciano Ribeiro (DEM) e Pablo Barrozo (DEM).