O primeiro trecho do metrô da capital baiana, que vai da Estação Lapa até a Estação Retiro, vai começar a funcionar em 2014. O anúncio foi feito ontem, pelo governador Jaques Wagner, durante a assinatura de contrato de concessão do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, por meio de Parceria Público-Privada, para a conclusão da Linha 1 e a construção da Linha 2.
A solenidade aconteceu no Gran Hotel Stella Maris e contou com a presença da presidente Dilma Rousseff, do vice-presidente da Assembleia Legislativa, Yulo Oiticia (PT), ministros, deputados estaduais, secretários estaduais, entre outras autoridades. O diretor-presidente do Grupo CCR, responsável pela obra, Harald Peter Zwetkoff, confirmou a previsão, informando que, em junho do próximo ano, o metrô começa a rodar em fase de teste, uma operação assistida, sem cobrança de tarifa. A partir de 15 de setembro, se inicia a operação comercial.
A Linha 2 (Salvador a Lauro de Freitas) terá 24,2 quilômetros, com estações até o aeroporto, no primeiro momento, e depois será ampliada até Lauro de Freitas.

PAC MOBILIDADE

Na oportunidade, a presidente Dilma Rousseff anunciou a liberação de mais R$ 700 milhões para as obras se mobilidade urbana na capital, por intermédio do PAC Mobilidade. Entre as ações previstas, destacam-se a extensão do Sistema Metroviário de Salvador – segundo trecho – até o bairro de Águas Claras/Cajazeiras, e a implantação de 13 quilômetros de BRT (Bus Rapid Transit) da Lapa ao Iguatemi, e outro trecho, de Águas Claras a Paripe, e do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) metropolitano (Comércio/Calçada/Paripe).
As linhas do metrô serão alimentadas por terminais de integração, com ônibus de alta capacidade para o transporte de massa, BRT’s. Depois de construídas, as transversais estruturantes vão formar novos corredores de tráfego, facilitando a mobilidade. Elas possuirão seis faixas, ciclovias e vias exclusivas para os BRT’s.
A Avenida 29 de Março começará no entroncamento entre Águas Claras e a BR-324, onde será construída a nova Estação Rodoviária e vai se integrar com a Linha 1 do metrô, seguindo pela BA-528 até o bairro de Paripe. Com esses corredores, zonas da cidade afastadas, como Avenida Suburbana e Orla de Salvador, vão ter um novo trajeto que diminuirá a distância percorrida. No sentido contrário, ela cruzará a Paralela e seguirá pela Avenida Orlando Gomes até a Orla. Outra via que também está sendo construída, irá do Lobato a Pirajá, depois Avenida Gal Costa cruzando a Paralela e seguindo pela Avenida Pinto de Aguiar, até a orla. Este trecho já está em obras.