Por solicitação dos deputados Rosemberg Pinto (PT) e Carlos Geilson (PTN), o diretor de Obras Estruturantes e Mobilidade Urbana da Conder (Companhia Baiana de Desenvolvimento Urbano da Bahia), Jessé Motta Carvalho Filho, se fez presente na reunião de ontem da Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo na Assem-bleia Legislativa para esclarecer as mudanças nos projetos das obras da Via Expressa e da Avenida Nóide Cerqueira, em Feira de Santana.
Os parlamentares pediram essa audiência pública desde o início do mês de abril, do ano corrente, com o objetivo de conhecer os projetos que envolvem duas grandes obras: a maior obra viária dos últimos 30 anos em Salvador e a construção de uma das principais avenidas da cidade de Feira de Santana. De acordo com os deputados, a Conder realizou algumas modificações nos projetos iniciais e ainda não havia comunicado os representantes dessa Casa nem a comunidade.

VIA EXPRESSA

A Via Expressa Baía de Todos- -os-Santos é um projeto do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) na área de infraestrutura e logística de Salvador. A nova via irá criar um novo acesso ao Porto de Salvador para o escoamento da produção baiana, além de transformar o trânsito na área central da cidade, buscando solucionar os problemas de engarrafamentos na Rótula do Abacaxi, Ladeira do Cabula, Dois Leões e Baixa de Quintas.
No total, a Via Expressa Baía de Todos-os-Santos possui 4.300 metros, perfazendo o trajeto de Água de Meninos, Ladeira do Canto da Cruz, Estrada da Rainha, Largo Dois Leões, Avenida Heitor Dias, Rótula do Abacaxi, Ladeira do Cabula e Acesso Norte. A Via Expressa também irá diminuir o trajeto entre a BR-324 e o Porto de Salvador e será uma garantia de futuras ampliações do porto, com reflexos positivos na economia de todo o Estado.
Neste trajeto serão construídos dez faixas (seis para tráfego urbano e quatro exclusivas para veículos de carga), três túneis, 14 elevados, quatro passarelas, além de ciclovias e passeios. Com isso, são estimadas melhorias diretas para cerca de 1,5 milhão de baianos.
De acordo com o diretor da Conder, a companhia que iniciou o contrato, em março de 2009, conta com o investimento de R$ 381 milhões, resultante da parceria com o Departamento de Infraestrutura de Transportes (Dnit), e de mais R$ 41 milhões, advindos da contrapartida do governo do Estado. Na oportunidade, Jessé Motta Carvalho Filho apresentou a programação inicial das obras, as modificações necessárias e a previsão do projeto.