O deputado estadual Zé Raimundo (PT) apresentou indicação ao governador Jaques Wagner para viabilizar a construção de um centro logístico (porto seco) no município de Vitória da Conquista que proporcione uma melhor infraestrutura capaz de potencializar as atividades empresariais e aumentar a competitividade no setor do comércio do município, que hoje se constitui num polo regional.
A implantação do porto seco é uma reivindicação que Zé Raimundo defende desde quando era prefeito de Vitória da Conquista, consolidando a ideia quando acompanhou, em 2007, a comitiva dos secretários estaduais da Fazenda, Carlos Martins, e da Indústria e Comércio, Rafael Amoedo, na visita ao município de Uberlândia (MG), para conhecer um dos maiores centros nacionais de distribuição de mercadorias, com empresas especializadas em logística. A indicação é mais uma ação da luta que ele desenvolve juntamente com o deputado federal Waldenor Pereira, que propôs a destinação de recursos para centro logístico nas emendas parlamentares do Orçamento da União para 2012.
O porto seco concentraria as atividades de armazenamento e distribuição de mercadorias fora do centro urbano da cidade e traria vantagens e benefícios em vários aspectos e escalas. "Em nível municipal, podem-se vislumbrar benefícios sociais e empresariais, estes tanto para o comércio como um todo quanto para os potenciais usuários do centro logístico", afirma Zé Raimundo.
O porto seco também contribuirá para a melhoria da qualidade de vida e para a saúde das pessoas na cidade, além de estimular investimentos econômicos e o planejamento urbanístico, porque melhorará a segurança viária, a qualidade do ar na cidade, a redução à exposição das emissões dos gazes de combustão dos motores diesel, a redução dos conflitos com os pedestres e demais usuários das ruas, a eliminação das entregas noturnas, a redução de ruídos, a segurança para os trabalhadores das empresas localizadas no centro logístico, entre outros aspectos citados pelo parlamentar.
Ele apresenta as características históricas e geográficas de Vitória da Conquista, enfatizando os estudos oficiais recentes, que retratam a sua importância no estado, sendo "o terceiro maior município baiano", com uma população de aproximadamente 320 mil habitantes, que vem reafirmando sua vocação de polo regional, irradiando suas influências em torno de mais de 80 municípios do sudoeste e Serra Geral da Bahia, além do norte de Minas Gerais.
Além das atividades tradicionais, como as dos setores agropecuário e do comércio varejista, até os novos vetores de atividades econômicas, impulsionadas pelos avanços dos serviços nas áreas da educação, saúde, comércio atacadista e construção civil, o município desenvolve outras inovações de serviços e programas sociais. "Por tudo isto, Vitória da Conquista situa-se, desde meados da década passada, entre os municípios brasileiros com maior dinamismo econômico, ocupando o 1º lugar do Nordeste em 2008, conforme pesquisa do Jornal Gazeta Mercantil", destaca.
O deputado ressalta ainda a localização estratégica da cidade, situada ao lado da BR-116, uma das principais vias que fazem a conexão da região Nordeste com a região Sul do país. Além disso, é entrecortada pela BA-263, que liga o litoral sul às regiões da Serra Geral, Chapada Diamantina, Médio São Francisco e oeste baiano. Estima-se que as mercadorias que são transportadas apenas pela BR-116 correspondam a 25% do total das cargas que circulam dentro do estado.
Zé Raimundo chama a atenção para o dinamismo atual dos territórios de identidade de Vitória da Conquista e do Sertão Produtivo. Diz que as perspectivas da intensificação do desenvolvimento regional são claramente previsíveis em função da implantação de projetos como a ferrovia Fiol, a duplicação da BR-116, as atividades mineradoras, além de projetos agrícolas e de infraestrutura social e de serviços, revelando grandes potencialidades para o segmento de transporte de mercadorias em seu formato moderno.
Recorrendo aos estudos da Secretaria do Planejamento, por meio da SEI, o parlamentar argumenta que nos últimos anos as empresas especializadas em transporte de mercadorias do município tiveram um forte crescimento, duplicando a extensão da área ocupada. Este fato fez com que muitas das empresas que antes estavam localizadas fora do perímetro urbano, agora, estejam funcionando no meio de zonas residenciais. Atualmente, dispõem de uma área de 350.000 m² dentro da zona urbana, o que acarreta problemas de infraestrutura e estrangulamento para o desenvolvimento do setor.