INDICAÇÃO Nº 22.156/2017

INDICA AO EXCELENTÍSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DA BAHIA A CONSTRUÇÃO DE UM BICICLETÁRIO NO ESTACIONAMENTO DA ALBA, BEM COMO ADEQUAÇÃO NAS CONDIÇÕES SANITÁRIAS DOS BANHEIROS DE USO COMUM, QUE POSSIBILITE AOS SERVIDORES TOMAR BANHO NOS REFERIDOS SANITÁRIOS.

O deputado infrafirmado, com fundamento no art.139, do Regimento Interno desta Casa, vem encaminhar, através da Mesa Diretora desta Assembléia Legislativa, Indicação ao Senhor Presidente da Assembleia Legislativa da Bahia, para que proceda a construção bicicletário no estacionamento da ALBA, bem como proceda à adequação e melhorias sanitárias nos banheiros de uso comum que possibilite aos servidores tomar banho nos referidos sanitários.

JUSTIFICATIVA

Pessoas que usam suas bicicletas para ir ao trabalho têm risco substancialmente menor de desenvolver câncer ou doença cardíaca ou mesmo de morte prematura, diz um estudo divulgado nesta quinta-feira. Segundo os responsáveis pela pesquisa, publicada na revista médica "British Medical Journal", os governos devem fazer tudo para incentivar o uso desse meio transporte pelos trabalhadores. 

A priori é imperioso destacar que não se está aqui discutindo qualquer retirada de direitos dos servidores, mas a possibilidade daqueles que queiram ou usam deste equipamento, possam tem as condições necessárias oferecidas pela ALBA. 

Os pesquisadores descobriram que pedalar para o trabalho está ligado a benefícios significativos para a saúde, incluindo um risco 45% menor de desenvolver câncer e um risco 46% menor de doença cardíaca, em comparação com pessoas que não se movimentam para ir ao batente. 

Caminhar para o trabalho foi associado a um risco 27% menor de desenvolver doença cardíaca e um risco 36% menor de morrer a partir disso. Porém, segundo o estudo, caminhar para o trabalho não tem impacto sobre o risco de câncer ou sobre o risco geral de morte prematura.
 
A pesquisa envolveu 264.377 pessoas com idade média de 53 anos e cujos dados fazem parte do "UK Biobank", um banco de dados de informações biológicas de meio milhão de adultos britânicos. 

Em alguns lugares, ela é usada porque é mais barata, como no interior do Brasil, em países como a Índia e China. Outras pessoas escolhem andar de bicicleta por uma questão ideológica, porque elas não agridem o meio ambiente e não causam tantos transtornos quanto os carros. Por esse último motivo, a Holanda adotou a bicicleta como principal transporte. O trânsito nas grandes cidades holandesas é todo adaptado para atender aos ciclistas. As ciclovias são priorizadas, o que garante a segurança de todos. O número de bicicletas circulando ou estacionadas em Amsterdã, por exemplo, é impressionante, e por isso os donos devem prezar pela segurança, colocando correntes e cadeados fortes para evitar roubos. 
 
Diferentemente, os brasileiros não têm a mesma estrutura para usá-las; esse é o maior motivo para que ela não seja tão popular nos grandes centros urbanos do país. Os que tentam se transportar com as bicicletas enfrentam dificuldades: não há espaço destinado a elas, muitas vezes os ciclistas disputam com os carros, o que pode provocar graves acidentes. 

Pesquisas recentes realizadas na cidade de São Paulo identificaram que a falta de infra infraestrutura adequada é uma das principais reclamações tanto das mulheres (19%) quanto para homens (25%) que usam a bicicleta como meio de transporte.  Evidentemente que os servidores que utilizam este tipo de transporte para se deslocarem de casa para o trabalho ou da estação do metro para o trabalho, necessitam de infraestrutura adequada a exemplo disso à necessidade de um bicicletário para alocar suas bicicletas, bem como a adequação de equipamentos sanitários adequados que permitam a estes funcionários tomar um banho para iniciar a sua jornada de trabalho, após o uso deste meio de transporte. 
 
Aproveito a oportunidade para manifesta-lhe os protestos de admiração e respeito. 

Sala das Sessões, 30 de maio de 2017

Deputado Rosemberg Pinto